Выбираем летние шины
Для стабильной эксплуатации легкового автомобиля в жаркий сезон, обязательно потребуются специальные летние шины. Если на них экономить и ездить на лысой резине, то это, возможно, положительным образом скажется на экономии топлива, но негативно – на безопасности. Поэтому, водители с опытом стараются, как только растает снег, подобрать наилучшие версии летних шин.
Самыми удобными в плане эксплуатации остаются универсальные шины, ценные тем, что на них с одинаковой эффективностью можно возить грузы и пассажиров. Они имеют предельно жесткую конструкцию, собранную из стального каркаса, каучука и большого процента углерода. Все вулканизируется на специальном оборудовании в течение длительного времени и на выходе гарантируется предельно жесткая резина, способная выдерживать как термальные, так и весовые воздействия.
Высокий профиль универсальной резины которую можно приобрести здесь позволяет наилучшим образом гасить механические удары, возникающие на дорогах с плохим покрытием. Можно быть уверенным, что если водитель будет придерживаться разумного скоростного режима, то образования на боку шишки можно избежать.
Для скоростного вождения авто лучше брать летнюю резину с предельно низким профилем, который варьируется, чаще всего, в пределах 40-50 мм. Чем ниже окажется вышеуказанный показатель, тем лучше борт сможет выдерживать динамические перегрузки. Если брать во внимание, что низкопрофильные шины часто изготавливаются в радиальном исполнении, т.е. корд в них располагается по диагонали, то становится ясно – для перестроений или прохождений поворотов на большой скорости, данные покрышки считаются просто идеальным выбором
При выборе летней резины нужно смотреть и на сам рисунок. Большинство бюджетной резины изготавливается в симметричном виде. У нее имеется мелкоблочный рисунок, который идеально подходит как для мокрой, так и для сухой дороги. Но если водитель предпочитает быстрый темп езды даже в дождь, желательно брать резину с ассиметричным рисунком, у которой имеется несколько широких дополнительных продольных канавок, которые наилучшим образом удаляют избыток воды из пятна контакта и автомобиль сохраняет управление.
